DACH, fabricant spécialisé dans la recherche, le développement et la production en série de voiturettes de golf professionnelles à l'échelle mondiale, a officiellement lancé son modèle phare, la DC-G-F2+2, une voiturette de golf surélevée quatre places. Conçue exclusivement pour les clubs de golf, les parcs d'attractions haut de gamme, les complexes hôteliers privés et les propriétés de loisirs en bord de mer, cette voiturette tout-terrain intègre des composants motorisés de pointe, une suspension entièrement indépendante, des systèmes de cockpit intelligents et une architecture de sécurité complète, offrant des performances inégalées, bien supérieures à celles des voiturettes de golf classiques pour parcours plats.
Contrairement aux usines de véhicules polyvalents classiques, la chaîne de R&D et de production de DACH est entièrement dédiée à l'innovation dans le domaine des voiturettes de golf. Depuis plus de 15 ans, la marque a construit trois sites de production spécialisés, dotés de 42 lignes d'assemblage professionnelles, toutes conçues pour fabriquer des voiturettes de golf spécifiques et non des véhicules de transport généralistes à basse vitesse. Chaque composant, de la géométrie de la suspension aux supports de sacs de golf, est conçu en fonction des conditions réelles d'utilisation sur les parcours, répondant ainsi aux problématiques récurrentes telles que les montées abruptes des fairways, les terrains accidentés, les longs trajets et l'exploitation de flottes commerciales tout au long de la journée. Le nouveau modèle DC-G-F2+2 représente la dernière avancée technologique de DACH, fruit de milliers d'essais sur le terrain, réalisés sur des parcours de golf du monde entier, en Amérique du Nord, en Europe, en Asie du Sud-Est et en Australie.
Groupe motopropulseur 72 V dédié à la Golf, le meilleur de sa catégorie, offrant un couple et une autonomie inégalés
Au cœur des performances exceptionnelles du DC-G-F2+2 se trouve un système d'alimentation haute tension de 72 V entièrement optimisé pour les contraintes des parcours de golf, surpassant les voiturettes classiques de 48 V sur les terrains vallonnés. Équipé d'un moteur à courant alternatif à couple élevé de 6,3 kW, calibré spécifiquement pour la répartition du poids, ce véhicule génère une force de traction constante permettant de franchir des fairways en pente jusqu'à 30 % sans perte de puissance, même chargé à pleine capacité avec quatre joueurs adultes et leurs sacs de golf complets, pour un poids total supérieur à 350 kg. Associé à un contrôleur intelligent 72 V/350 A développé exclusivement pour les flottes de golf, il offre une accélération linéaire et sans à-coups, idéale pour une conduite lente et maîtrisée sur les greens et les zones de gazon fragiles, éliminant ainsi le patinage des roues qui endommage le gazon.
La batterie standard au lithium-fer-phosphate de 72 V et 105 Ah est optimisée pour répondre aux exigences de charge quotidiennes et cycliques des terrains de golf. Elle est équipée d'un système de gestion de batterie (BMS) multicanal qui surveille en temps réel la température et la tension des cellules afin de prévenir les risques thermiques lors des déplacements sur le parcours tout au long de la journée. À une vitesse de croisière standard de 25 km/h, le DC-G-F2+2 offre une autonomie maximale de 90 kilomètres avec une seule charge, suffisante pour effectuer deux parcours complets de 18 trous sans recharge. Un panneau solaire optionnel, conçu spécifiquement pour les terrains de golf en plein air, capte l'énergie solaire pour compléter la batterie et réduire la fréquence de charge de 20 %, diminuant ainsi considérablement les coûts d'exploitation pour les clubs de golf. Le chargeur intelligent intégré est compatible avec les tensions d'entrée standard internationales et effectue une charge complète en 8 à 10 heures, ce qui convient parfaitement aux horaires de charge nocturnes des clubs. Chaque groupe motopropulseur complet est soumis à 500 heures de tests de vieillissement accéléré en cycle de golf continu dans le laboratoire dédié aux véhicules de golf de DACH afin de garantir la stabilité à long terme de la flotte.
Suspension entièrement indépendante optimisée pour le golf et châssis renforcé prêt pour le parcours
La plupart des voiturettes de golf d'entrée de gamme sont équipées d'une suspension rigide à ressort unique, conçue uniquement pour les surfaces lisses. La DC-G-F2+2, quant à elle, est dotée d'une suspension avant indépendante à double triangulation et d'une suspension arrière multibras, optimisée pour les fairways accidentés, les chemins de gravier et les pistes côtières en grès. Des ressorts hélicoïdaux rouges renforcés, associés à des amortisseurs hydrauliques, isolent les vibrations de l'habitacle pour chaque roue, minimisant ainsi les secousses pour les passagers lors du franchissement de roughs ondulés ou de sentiers parsemés de racines. Le châssis surélevé, spécialement conçu pour le golf, offre une garde au sol généreuse, évitant ainsi tout frottement sur les buttes et les chemins de pierre. Enfin, le cadre en acier haute résistance à double revêtement électrolytique renforcé assure une protection anticorrosion complète, indispensable pour les golfeurs en bord de mer exposés à l'air salin toute l'année.
Équipé de jantes en alliage forgé de 14 pouces et de pneus de golf tout-terrain 22*10-14 dotés de bandes de roulement spéciales à drainage optimisé, le DC-G-F2+2 offre une traction maximale tout en minimisant les marques sur les greens haut de gamme, un atout essentiel pour les clubs de golf prestigieux aux greens impeccablement entretenus. Un pare-chocs avant métallique intégré et renforcé est fourni de série afin de protéger le véhicule des collisions avec les bordures des allées de voiturettes, la signalétique du parcours et les éléments paysagers lors des fréquents trajets quotidiens.
Suite de sécurité complète conçue exclusivement pour l'exploitation des terrains de golf
La conception du DC-G-F2+2 en matière de sécurité repose avant tout sur la prévention des risques liés aux flottes de voiturettes de golf. Son système de freins à disque hydrauliques aux quatre roues, équipé d'étriers rouges haute performance, garantit des distances de freinage courtes et stables, même avec un passager et un sac de golf chargés. À une vitesse maximale de 40 km/h, la distance de freinage à pleine charge est inférieure à 3,5 mètres, idéale pour les arrêts rapides près des départs et dans les zones fréquentées du club-house. Le frein de stationnement électronique bloque automatiquement toutes les roues en cas de coupure de courant, éliminant ainsi les risques de déplacement sur les parkings en pente, fréquents sur les parcours de golf de montagne.
Chaque siège est équipé d'une ceinture de sécurité rétractable à trois points, bien plus sûre que les ceintures à deux points classiques des voiturettes de golf d'entrée de gamme. Un système d'éclairage LED complet comprend des phares à double faisceau (feux de route et de croisement), des clignotants intégrés aux rétroviseurs et des feux arrière grand angle, assurant une visibilité optimale lors des départs matinaux et des navettes pour les tournois au crépuscule. Le pare-brise rabattable en verre trempé protège du vent, des projections d'herbe et des embruns, tandis que les larges rétroviseurs éliminent les angles morts lors des manœuvres avec les porte-sacs de golf. Un auvent rigide en polypropylène moulé par injection, résistant aux UV, offre une protection complète contre le soleil et la pluie pendant les longues parties, conçu pour résister aux intempéries sur les parcours de golf sans se fissurer ni se décolorer.
Cockpit numérique intelligent de 12,3 pouces axé sur le golf et cabine de loisirs haut de gamme
L'écran tactile HD flottant de 12,3 pouces du véhicule est doté de fonctionnalités dédiées au golf, allant au-delà des systèmes multimédias classiques. Il est compatible sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto. Une caméra de recul HD intégrée s'active automatiquement lors des manœuvres, évitant ainsi les rayures sur les sacs de golf et les aménagements paysagers du parcours. Des chargeurs sans fil intégrés au tableau de bord et plusieurs ports USB à l'arrière permettent aux golfeurs d'alimenter leurs télémètres, téléphones et enceintes Bluetooth tout au long de leur partie.
Parmi les autres fonctions intelligentes dédiées au golf, on retrouve le régulateur de vitesse pour les longues allées droites des voiturettes de golf, l'accès sans clé NFC en une seule touche pour le personnel du club et des haut-parleurs de toit à synchronisation rythmique avec un éclairage d'ambiance dynamique qui rehausse les trajets de loisirs après la partie.
Les quatre sièges ergonomiques sont dotés d'une mousse à mémoire de forme haute densité épaisse, recouverte d'un cuir haut de gamme bicolore résistant à l'usure. Leurs larges accoudoirs, réglables à 90°, réduisent la fatigue lors des longues parties. Des solutions de rangement pratiques incluent des coffres dissimulés sous les sièges pour l'équipement de golf, des poches en filet à l'arrière pour les carnets de score et des porte-gobelets individuels intégrés pour les bouteilles d'eau et les boissons énergétiques. Un porte-sac de golf arrière, disponible en option, maintient fermement les clubs en place même sur terrain accidenté, évitant ainsi les glissements et les déplacements fréquents sur les voiturettes classiques. Plusieurs coloris de carrosserie personnalisables sont proposés.
Adaptée aux flottes de tournois compétitifs, aux navettes quotidiennes des membres, au transport des clients des complexes hôteliers et aux loisirs golfiques sur les propriétés privées, la voiturette de golf surélevée DC-G-F2+2 combine des performances professionnelles sur le parcours, des fonctionnalités intelligentes axées sur le golfeur et une durabilité à long terme de la flotte, consolidant ainsi la position de DACH en tant que fabricant leader de voiturettes de golf pures au niveau mondial.
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Date de publication : 18 août 2026